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Publié le 22/06/2026

Quantité d’huile Renault Trafic 2 2.0 dCi : capacité, normes et intervalle. Quantité d’huile Renault Trafic 2 2.0 dCi : capacité, normes et intervalle.

Quelle quantité d’huile pour Renault Trafic 2 2.0 dCi ?

La quantité d’huile d’un Renault Trafic 2 2.0 dCi est généralement d’environ 7,7 litres avec filtre sur les versions diesel M9R, notamment 2.0 dCi 90 et 2.0 dCi 115.

Cette valeur doit être utilisée prudemment, car le Trafic II existe avec plusieurs variantes M9R. Le niveau final doit toujours être contrôlé à la jauge, véhicule sur sol plat et moteur arrêté.

Quantité d’huile avec filtre

  • Avec filtre à huile : 7,7 litres
Illustration technique du moteur Renault Trafic 2 2.0 dCi avec jauge et bouchon de remplissage d’huile

Quelle huile utiliser sur Renault Trafic 2 2.0 dCi ?

Les huiles fréquemment rencontrées sont les viscosités 5W-30 et 5W-40. À confirmer selon votre véhicule.

Les normes fréquemment rencontrées sont Renault RN0720, Renault RN0710 et Renault RN0700. À confirmer selon votre véhicule.

Quand vérifier le niveau après vidange ?

Après remplissage, il est conseillé de démarrer brièvement le moteur, de l’arrêter, puis d’attendre quelques minutes avant de contrôler le niveau sur sol plat.

Le volume d’huile étant important, le remplissage doit se faire progressivement. Il vaut mieux compléter par petites quantités afin d’éviter de dépasser le repère maximum.

Intervalle de vidange à respecter

L’intervalle de vidange d’un Renault Trafic 2 2.0 dCi dépend de la version exacte du moteur et des préconisations constructeur.

Un repère prudent de vidange peut être retenu autour de 15 000 km ou 12 mois, avec une surveillance plus régulière en cas de trajets courts, d’usage urbain, de kilométrage élevé ou d’historique d’entretien incertain.

Points de vigilance lors du remplissage

Il faut vérifier la puissance exacte, 2.0 dCi 90 ou 2.0 dCi 115, ainsi que la variante M9R concernée. La présence éventuelle d’un FAP peut aussi influencer la norme d’huile à choisir.

Avant de finaliser l’opération, il faut contrôler l’absence de fuite au bouchon et au filtre, vérifier le joint de bouchon si nécessaire, puis refaire une lecture de jauge après quelques minutes de repos.

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