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Publié le 22/06/2026

Quantité d’huile Citroën C3 Picasso 1.4 VTi : capacité, normes et intervalle. Quantité d’huile Citroën C3 Picasso 1.4 VTi : capacité, normes et intervalle.

Quelle quantité d’huile pour Citroën C3 Picasso 1.4 VTi ?

La quantité d’huile d’une Citroën C3 Picasso 1.4 VTi est généralement de 4,25 litres avec filtre.

Cette valeur concerne le moteur essence EP3, aussi associé aux codes 8FP, 8FS ou EP3C. Le niveau final doit toujours être ajusté progressivement à la jauge.

Quantité d’huile avec filtre

  • Avec filtre à huile : 4,25 litres
Illustration technique du moteur Citroën C3 Picasso 1.4 VTi avec jauge et bouchon de remplissage d’huile

Quelle huile utiliser sur Citroën C3 Picasso 1.4 VTi ?

Les huiles fréquemment rencontrées sont les viscosités 5W-30 et 5W-40. À confirmer selon votre véhicule.

Les normes fréquemment rencontrées sont PSA B71 2290 et PSA B71 2296. À confirmer selon votre véhicule.

Quand vérifier le niveau après vidange ?

Après remplissage, il est conseillé de démarrer brièvement le moteur, de l’arrêter, puis d’attendre quelques minutes avant de contrôler le niveau sur sol plat.

Le niveau doit rester entre les repères mini et maxi. Sur ce moteur, il vaut mieux compléter progressivement plutôt que verser toute la quantité d’un seul coup.

Intervalle de vidange à respecter

L’intervalle de vidange d’une Citroën C3 Picasso 1.4 VTi dépend de la version exacte du moteur et des préconisations constructeur.

Un repère prudent de vidange peut être retenu autour de 15 000 km ou 12 mois, avec une surveillance plus régulière en cas de trajets courts, d’usage urbain, de kilométrage élevé ou d’historique d’entretien incertain.

Points de vigilance lors du remplissage

Il faut vérifier que le véhicule correspond bien au moteur EP3, avec code 8FP, 8FS ou EP3C selon version. La version GPL doit être traitée séparément si le sujet concerne ce montage.

Avant de finaliser l’opération, il faut contrôler l’absence de fuite au bouchon et au couvercle de filtre, vérifier le joint si nécessaire, puis refaire une lecture de jauge après quelques minutes de repos.

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